La colisión entre convoyes de Renfe e Iryo ocurrió en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en Toledo. Reportes preliminares apuntan a una falla en el sistema de señalización y a una presunta orden equivocada para reanudar la marcha; 544 pasajeros viajaban en ambos trenes.
ESPAÑA.- Al menos 50 personas murieron y 179 resultaron heridas tras el choque de dos trenes de alta velocidad registrado este miércoles en el municipio de Urda, provincia de Toledo, España. Las primeras hipótesis de la investigación apuntan a un posible error humano durante la operación del sistema ferroviario, luego de una avería en la señalización.
De acuerdo con información publicada por el diario El País, con base en fuentes cercanas a la investigación, la colisión entre un tren de Renfe y otro de la compañía Iryo habría ocurrido después de que el sistema automatizado de circulación presentara una falla y el control pasara a modo manual.
Según estas versiones preliminares, un operador del centro de control de Adif, ubicado en Atocha, Madrid, habría autorizado por error la continuación de la marcha del tren de Renfe, pese a que el semáforo se encontraba en rojo y otro convoy de Iryo permanecía detenido en la vía.
La presunta instrucción habría provocado que el tren de Renfe impactara por alcance contra el otro convoy. Sin embargo, las circunstancias exactas del accidente deberán ser esclarecidas por las autoridades responsables de la investigación.
Dos vagones cayeron por un terraplén
El accidente ocurrió alrededor de las nueve de la mañana, en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en un tramo ferroviario situado entre las localidades de Mora, Orgaz y Urda.
Uno de los trenes había partido de la estación Madrid-Puerta de Atocha a las 8:00 horas y tenía previsto llegar a la estación Sevilla-Santa Justa a las 10:39. Durante el recorrido, colisionó con el convoy de Iryo, que se encontraba detenido por causas que inicialmente no habían sido precisadas.
La fuerza del impacto provocó que dos vagones cayeran por un terraplén, lo que complicó las labores de rescate y obligó a suspender la circulación ferroviaria en ambos sentidos.
Imágenes aéreas captadas por un helicóptero de la Guardia Civil mostraron la magnitud de los daños en los trenes y la complejidad del escenario en el que trabajaban los equipos de emergencia.
Más de 500 pasajeros viajaban en los convoyes
La portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, informó que un total de 544 pasajeros viajaban a bordo de los dos trenes involucrados en el siniestro.
Los servicios de emergencia desplegaron un amplio operativo para atender a los lesionados, evacuar a los pasajeros y rescatar a las personas que quedaron atrapadas entre los restos de los vagones.
Los primeros balances reportaron al menos 50 fallecidos y 179 heridos, aunque las cifras podrían modificarse conforme avanzaran las labores de atención y las autoridades actualizaran la información oficial.
Testigos citados por medios locales describieron escenas de gran impacto en el lugar del accidente, mientras los equipos de rescate continuaban trabajando entre los convoyes siniestrados.
Investigación sobre la señalización ferroviaria
Las primeras versiones difundidas por medios españoles señalan que la avería del sistema principal de señalización habría obligado a recurrir al control manual de la circulación. En ese contexto, se investiga si se omitieron verificaciones de seguridad antes de autorizar el movimiento del tren de Renfe.
La hipótesis de un error operativo fue atribuida a fuentes gubernamentales citadas por El País y la Cadena SER. Hasta el momento, esta versión debe considerarse preliminar y no una conclusión definitiva sobre las causas del siniestro.
La investigación deberá determinar cómo se produjo la avería, qué instrucciones recibió el personal encargado del control ferroviario y por qué el convoy continuó su marcha pese a la presencia del otro tren en la vía.
Mientras tanto, la suspensión del servicio en ambos sentidos afecta a la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en tanto continúan las labores de emergencia y las actuaciones para esclarecer uno de los accidentes ferroviarios más graves reportados en España.
