IRÁN.- El ministro de Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, aseguró que únicamente Irán y Omán, países que ejercen control territorial sobre las aguas del estratégico estrecho de Ormuz, determinarán el futuro de esta ruta marítima una vez que concluya el actual conflicto militar en la región.
En una entrevista concedida a Al Jazeera, el canciller iraní señaló que el estrecho debe mantenerse como una “vía marítima pacífica”, aunque aclaró que actualmente permanece cerrado solo para embarcaciones pertenecientes a países que se encuentran en guerra con la República Islámica.
Araghchi explicó que la disminución del tráfico marítimo registrada desde el inicio del conflicto no responde exclusivamente a restricciones iraníes, sino también a decisiones de empresas navieras y países que han optado por evitar la zona debido a riesgos de seguridad, elevados costos de seguros u otras razones operativas.
No obstante, afirmó que buques de naciones que han sostenido negociaciones con Teherán sí han transitado por el estrecho, entre ellos embarcaciones procedentes de India, Pakistán, Turquía y China.
Las declaraciones del funcionario se producen un día después de que la agencia estatal Fars News Agency informara que la Comisión de Seguridad del Parlamento iraní aprobó un proyecto de ley que contempla imponer tarifas de tránsito en el estrecho de Ormuz. La iniciativa prevé el cobro de un peaje en moneda local iraní, así como medidas de seguridad que incluirían protección para portaviones que naveguen en la zona.
El plan también establece que embarcaciones de Estados Unidos, Israel y países que han impuesto sanciones unilaterales contra Irán no tendrían permitido el tránsito por esta vía marítima estratégica. Además, incorpora disposiciones ambientales y plantea cooperación con Omán para crear el marco jurídico que regiría la operación del estrecho.
Por otra parte, el diario británico The Daily Telegraph reportó que la administración del expresidente estadounidense Donald Trump propuso transferir la gestión del estrecho a un consorcio multinacional. Según el medio, la iniciativa fue presentada por el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, durante una reunión de cancilleres del G7 realizada recientemente en Francia, donde se planteó que la navegación por el estrecho debería mantenerse libre y sin cobros.
De manera paralela, también se analiza un plan alternativo que contempla la creación de un consorcio integrado por Pakistán, Egipto, Turquía y Arabia Saudí para administrar el flujo petrolero a través del estrecho, propuesta que sí incluiría el cobro de tarifas de tránsito similares a las aplicadas en el canal de Suez.
El estrecho de Ormuz es considerado uno de los puntos estratégicos más importantes para el comercio energético mundial, al concentrar una parte significativa del transporte global de petróleo, por lo que cualquier cambio en su administración o regulación podría tener repercusiones económicas y geopolíticas a nivel internacional.
