{"id":896,"date":"2022-12-12T22:54:25","date_gmt":"2022-12-13T04:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/?p=896"},"modified":"2023-01-09T14:34:59","modified_gmt":"2023-01-09T20:34:59","slug":"falso-que-exista-destruccion-arqueologica-en-el-proyecto-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/2022\/12\/falso-que-exista-destruccion-arqueologica-en-el-proyecto-tren-maya\/","title":{"rendered":"Falso que exista destrucci\u00f3n arqueol\u00f3gica en el proyecto Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">La Secretar\u00eda de Cultura y el INAH mantienen una colaboraci\u00f3n y coordinaci\u00f3n cercana con el Fonatur y la Sedena para salvaguardar el patrimonio arqueol\u00f3gico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Las instituciones reiteran su compromiso con la verdad y la transparencia en los trabajos desarrollados por sus especialistas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>CIUDAD DE M\u00c9XICO\/ REDACCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n con la publicaci\u00f3n \u201cDestruyendo tesoros mayas, para construir un tren tur\u00edstico\u201d, publicada el pasado 9 de diciembre por The Washington Post (TWP) y firmada por Kevin Sieff y Whitney Leaming, la Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), expresa su desacuerdo con las afirmaciones vertidas por los autores y se\u00f1ala lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<p>El INAH, atendiendo a la responsabilidad que la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueol\u00f3gicos, Art\u00edsticos e Hist\u00f3ricos le asigna, para investigar, proteger y difundir el patrimonio arqueol\u00f3gico de nuestro pa\u00eds, ha mantenido la pol\u00edtica de transparentar el trabajo que realiza durante la ejecuci\u00f3n de las obras del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">En otro hallazgo gracias al Tren Maya, el <a href=\"https:\/\/x.com\/INAHmx?ref_src=twsrc%5Etfw\">@INAHmx<\/a> encontr\u00f3 en el patio hundido de Uxmal, en Yucat\u00e1n, una Estela conmemorativa dual posiblemente vinculada a una identidad con la muerte \ud83d\udd0d<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/S%C3%BAbeteAlTren?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#S\u00fabeteAlTren<\/a> con el <a href=\"https:\/\/x.com\/INAHmx?ref_src=twsrc%5Etfw\">@INAHmx<\/a> \ud83d\ude86\ud83d\udee4\ufe0f <a href=\"https:\/\/t.co\/apJ2KD0hHJ\">pic.twitter.com\/apJ2KD0hHJ<\/a><\/p>&mdash; Tren Maya (@TrenMayaMX) <a href=\"https:\/\/x.com\/TrenMayaMX\/status\/1602410482798923776?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 12, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Prueba de ello, es la participaci\u00f3n constante del antrop\u00f3logo Diego Prieto Hern\u00e1ndez, director general del INAH, en las conferencias matutinas del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, para informar permanentemente de los avances en los trabajos de salvamento arqueol\u00f3gico del Tren Maya y de las tareas de mejoramiento de zonas arqueol\u00f3gicas. Adem\u00e1s, el INAH ha atendido siempre las solicitudes de informaci\u00f3n o de entrevista de medios nacionales e internacionales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"899\" src=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/FjrFVCuXoAA2Zsu-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-899\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>En junio de este a\u00f1o, ante la petici\u00f3n del se\u00f1or Kevin Sieff, el INAH otorg\u00f3 las facilidades para que TWP atestiguara, de primera mano, la labor de campo que todos los d\u00edas realizan los especialistas del INAH en este proyecto. As\u00ed, se les llev\u00f3 a los frentes de excavaci\u00f3n; se les detall\u00f3 cada uno de los procesos de investigaci\u00f3n; se les mostraron hallazgos de gran relevancia; se les comparti\u00f3 informaci\u00f3n amplia y precisa; y se les concedieron varias entrevistas, en particular con el arque\u00f3logo Manuel Eduardo P\u00e9rez Rivas, responsable acad\u00e9mico del proyecto de investigaci\u00f3n vinculado al salvamento arqueol\u00f3gico en el Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/ElTrenMayaNosUne?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#ElTrenMayaNosUne<\/a> \ud83d\ude86\ud83d\udee4\ufe0f<br>Tras d\u00e9cadas de abandono al sureste, el Tren Maya ser\u00e1 el motor para financiar con el turismo el desarrollo con justicia de los cinco estados que abarca su ruta. <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/S%C3%BAbeteAlTren?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#S\u00fabeteAlTren<\/a> \ud83d\ude89 <a href=\"https:\/\/t.co\/3qDtlwB7va\">pic.twitter.com\/3qDtlwB7va<\/a><\/p>&mdash; Tren Maya (@TrenMayaMX) <a href=\"https:\/\/x.com\/TrenMayaMX\/status\/1602444436171988994?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 12, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Seis meses despu\u00e9s, el art\u00edculo publicado hace unos d\u00edas, por el se\u00f1or Sieff, sorprende por su falta de \u00e9tica y veracidad, por incluir datos err\u00f3neos, imprecisos o mal interpretados, por utilizar t\u00e9rminos equivocados, por falsear declaraciones, por omitir informaci\u00f3n relevante y, sobre todo, por revelar una posici\u00f3n parcial, tendenciosa y prejuiciada que, sin miramientos, descalifica el arduo trabajo realizado por profesionales de reconocida trayectoria y prestigio en su \u00e1mbito de conocimiento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"900\" src=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/maya-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-900\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Ante todo, se debe mencionar, como en su momento se le hizo ver al se\u00f1or Sieff, que el salvamento arqueol\u00f3gico es una investigaci\u00f3n cient\u00edfica, que concilia la protecci\u00f3n y la investigaci\u00f3n del patrimonio arqueol\u00f3gico con las obras y proyectos que se requieren para mejorar la infraestructura con la que cuenta la sociedad, en un momento dado.<\/p>\n\n\n\n<p>En M\u00e9xico, el salvamento arqueol\u00f3gico est\u00e1 previsto por la Ley y corresponde al INAH su realizaci\u00f3n, labor que lleva a cabo desde su surgimiento, en 1939. En el caso del Tren Maya, el salvamento se basa en una metodolog\u00eda que emplea recursos tecnol\u00f3gicos de vanguardia, para responder con mayor eficiencia al reto de investigar y proteger los monumentos arqueol\u00f3gicos localizados en el trayecto del sistema ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\u00bf<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/Sab%C3%ADasQue?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Sab\u00edasQue<\/a> en Tabasco el Tren Maya cruzar\u00e1 dos r\u00edos? \ud83d\ude86 As\u00ed es, el r\u00edo San Pedro y el rio Usumacinta, \u00e9ste \u00faltimo sobre un puente paralelo al de Boca del Cerro.<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/S%C3%BAbeteAlTren?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#S\u00fabeteAlTren<\/a> \ud83d\ude89\ud83d\udee4\ufe0f <a href=\"https:\/\/t.co\/5OfOqWVoQc\">pic.twitter.com\/5OfOqWVoQc<\/a><\/p>&mdash; Tren Maya (@TrenMayaMX) <a href=\"https:\/\/x.com\/TrenMayaMX\/status\/1602468346082967554?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 13, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico es un pa\u00eds vasto en vestigios de las culturas prehisp\u00e1nicas, por lo que, pr\u00e1cticamente, en cualquier superficie del territorio nacional se pueden localizar restos arqueol\u00f3gicos. Algo que vale la pena reiterar es que la protecci\u00f3n del patrimonio tambi\u00e9n se realiza a trav\u00e9s de la exploraci\u00f3n, investigaci\u00f3n, registro y recuperaci\u00f3n de informaci\u00f3n y de objetos arqueol\u00f3gicos, a trav\u00e9s de m\u00e9todos y t\u00e9cnicas cient\u00edficas, mismas que proporcionan nuevos datos sobre las poblaciones prehisp\u00e1nicas, su vida cotidiana y sus sistemas de organizaci\u00f3n social.<\/p>\n\n\n\n<p>El salvamento arqueol\u00f3gico en el Tren Maya se desarrolla con una metodolog\u00eda de trabajo que posibilita una intervenci\u00f3n adecuada y precisa de los contextos arqueol\u00f3gicos, para dar continuidad a la obra de infraestructura, tal y como sucede en diversos pa\u00edses del mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"embed-twitter\"><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Vista panor\u00e1mica de la zona arqueol\u00f3gica de Palenque, una de las maravillas de la cultura Maya que se podr\u00e1n disfrutar con el <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TrenMayaMX?ref_src=twsrc%5Etfw\">@TrenMayaMX<\/a>. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lopezobrador_?ref_src=twsrc%5Etfw\">@lopezobrador_<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/I91m71z2Vm\">pic.twitter.com\/I91m71z2Vm<\/a><\/p>&mdash; JAVIER MAY (@TabascoJavier) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TabascoJavier\/status\/1602302258494013442?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 12, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Respecto al texto de Kevin Sieff, es preciso aclarar diversos equ\u00edvocos que abundan en su relato:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 La clasificaci\u00f3n de las \u00e1reas de intervenci\u00f3n no responde a una \u201corden\u201d dictada por alguien, como asegura el se\u00f1or Sieff. Por el contrario, como se le explic\u00f3, esta clasificaci\u00f3n se basa en una metodolog\u00eda innovadora y en los m\u00e1s altos est\u00e1ndares internacionales para la intervenci\u00f3n y diagn\u00f3stico de patrimonio en obras de infraestructura. Para ser m\u00e1s precisos, en la clasificaci\u00f3n utilizada, la Categor\u00eda 1) corresponde a \u00e1reas donde no existen vestigios en superficie, por lo que las obras pueden continuar y solo aplica el acompa\u00f1amiento arqueol\u00f3gico para registrar y recuperar los bienes muebles que aparezcan de forma incidental; la Categor\u00eda 2) refiere a vestigios que, por sus caracter\u00edsticas, remiten a contextos que pueden ser registrados y recuperados de inmediato, antes de dar paso a la obra. Un ejemplo t\u00edpico lo constituyen los restos de construcciones dom\u00e9sticas y \u00e1reas de trabajo del com\u00fan de la poblaci\u00f3n; la Categor\u00eda 3) se refiere a bienes inmuebles que, adem\u00e1s de ser investigados, ser\u00e1n preservados in situ, a trav\u00e9s de medidas t\u00e9cnicas que posibilitan que los monumentos que permanecen, luego de recuperar los bienes muebles, coexistan con la obra de infraestructura; y, finalmente, la Categor\u00eda 4) es aplicable a monumentos de valor arqueol\u00f3gico excepcional, los cuales obligan a modificaciones en el trazo de la l\u00ednea, con el fin de garantizar su preservaci\u00f3n. Las im\u00e1genes mostradas por TWP corresponden a monumentos en \u00e1rea tipo 4, en los cuales el INAH, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) y los consorcios constructores han realizado las modificaciones necesarias al proyecto, para garantizar su preservaci\u00f3n y puesta en valor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"embed-twitter\"><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Acomodo de durmientes en el Tramo 4 del <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TrenMayaMX?ref_src=twsrc%5Etfw\">@TrenMayaMX<\/a>.<br><br>La obra ferroviaria m\u00e1s importante actualmente en el mundo sigue avanzando, como lo ha dicho el Presidente <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lopezobrador_?ref_src=twsrc%5Etfw\">@lopezobrador_<\/a>. <a href=\"https:\/\/t.co\/ztZLH8GsTR\">pic.twitter.com\/ztZLH8GsTR<\/a><\/p>&mdash; JAVIER MAY (@TabascoJavier) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TabascoJavier\/status\/1601939865435635712?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 11, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dado lo anterior, hay que reiterar, como lo hicimos ante el redactor de TWP que, para el trabajo de investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica, tan importante es una concentraci\u00f3n de tiestos o fragmentos cer\u00e1micos, como un peque\u00f1o cimiento de una casa o un gran templo sobre un basamento piramidal. En ese sentido, es completamente falsa la aseveraci\u00f3n de que \u201cLas p\u00e9rdidas hasta ahora incluyen casas y templos mayas milenarios&#8221;. Por el contrario, gracias a los trabajos de salvamento, se ha recuperado informaci\u00f3n valios\u00edsima y se han obtenido relevantes hallazgos, los cuales han sido salvaguardados con t\u00e9cnicas de protecci\u00f3n, aprobadas por el Consejo de Arqueolog\u00eda del INAH, y han quedado registrados con tecnolog\u00eda de punta, que permitir\u00e1 a los especialistas su estudio durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Los bienes muebles recuperados se encuentran resguardados, y actualmente son estudiados y restaurados por especialistas del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sobre el t\u00e9rmino \u201cdeconstruido&#8221;, el redactor tambi\u00e9n cae en graves imprecisiones. Como es sabido, la excavaci\u00f3n arqueol\u00f3gica, por s\u00ed misma, es un proceso de deconstrucci\u00f3n controlada, para obtener datos y materiales en las capas de estratigr\u00e1ficas sobre los monumentos intervenidos. A la fecha, el INAH ha registrado casi 35,000 monumentos en el \u00e1rea de influencia del Tren Maya, de los cuales ha intervenido, registrado y recuperado informaci\u00f3n de m\u00e1s de 4,500, los cuales corresponden a aquellos que se encuentran dentro del derecho de v\u00eda; el resto, han sido registrados mas no intervenidos, dado que est\u00e1n fuera del mismo.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Una de las omisiones del escrito del se\u00f1or Sieff es que, en el proyecto del Tren Maya, por primera vez en M\u00e9xico, se ha implementado de forma sistem\u00e1tica la conservaci\u00f3n in situ de los monumentos, a trav\u00e9s de terraplenados con geomalla, muros de tierra armada y pivoteos, procedimientos que han permitido garantizar la preservaci\u00f3n de cerca de 1,090 monumentos que se encuentran en el derecho de v\u00eda del tren. Cabe se\u00f1alar que estas medidas han permitido atender recomendaciones expresadas por organismos internacionales, como la Unesco. Asimismo, \u00fanicamente en siete casos se han implementado medidas excepcionales para la reubicaci\u00f3n de monumentos.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Otro aporte del proyecto, omitido por TWP, es que las t\u00e9cnicas de registro desarrolladas por el proyecto permiten la preservaci\u00f3n virtual de cada uno de los monumentos que se han intervenido, lo cual no tiene precedentes en los proyectos arqueol\u00f3gicos realizados hasta el momento. A trav\u00e9s de estas t\u00e9cnicas se han hecho reconstrucciones 3D de cada uno de los contextos explorados por los arque\u00f3logos, las cuales estar\u00e1n, en el corto plazo, disponibles para las generaciones futuras de investigadores.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Finalmente, el se\u00f1or Kevin Sieff descontextualiza, con mala intenci\u00f3n, las declaraciones del responsable acad\u00e9mico del salvamento arqueol\u00f3gico del Tren Maya \u2212a quien ni siquiera cita con su cargo de manera correcta\u2212, con el fin de presentarlo como el autor intelectual y material de la supuesta \u201cdestrucci\u00f3n\u201d, apoyado en declaraciones an\u00f3nimas o de personajes que se han dedicado a denostar el proyecto, sin conocerlo. Lo incoherente es que tanto el recorrido, como las tomas realizadas por el propio equipo de TWP, mismos que aparecen en el reportaje, dan muestra clara de algunos de los hallazgos relevantes del proyecto que no solo no ser\u00e1n afectados, sino que, precisamente, por su gran valor patrimonial, el INAH, el Fonatur y la Sedena han convenido preservarlos como reservas que garanticen la permanencia y puesta en valor de este patrimonio cultural.<\/p>\n\n\n\n<p>La Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de M\u00e9xico y el INAH lamentan la poca seriedad y profesionalismo con que se conduce TWP en el art\u00edculo en cuesti\u00f3n; sin embargo, al hacer esta aclaraci\u00f3n p\u00fablica, reafirmamos nuestro compromiso ineludible de mantener informada a la ciudadan\u00eda, con verdad y transparencia, sobre los trabajos de protecci\u00f3n y salvamento del patrimonio cultural que llevamos a cabo a lo largo y ancho del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Secretar\u00eda de Cultura y el INAH mantienen una colaboraci\u00f3n y coordinaci\u00f3n cercana con el Fonatur y la Sedena para salvaguardar el patrimonio arqueol\u00f3gico Las instituciones reiteran su compromiso con la verdad y la transparencia en los trabajos desarrollados por sus especialistas CIUDAD DE M\u00c9XICO\/ REDACCI\u00d3N En relaci\u00f3n con la<span class=\"more-link theme-more-link\"><a href=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/2022\/12\/falso-que-exista-destruccion-arqueologica-en-el-proyecto-tren-maya\/\">Leer Nota Complete<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,3,159],"tags":[],"class_list":["entry","author-guza0892gmail-com","post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","category-destacado","category-mexico","category-tren-maya"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","ultp_layout_landscape_large":"","ultp_layout_landscape":"","ultp_layout_portrait":"","ultp_layout_square":"","hoot-medium-thumb":"","hoot-preview":"","hoot-preview-thumb":"","hoot-large-thumb":"","hoot-preview-large":"","hoot-wide-thumb":"","hoot-extra-wide-thumb":""},"author_info":{"display_name":"Reporteros del Sur","author_link":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/author\/guza0892gmail-com\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/category\/destacado\/\" rel=\"category tag\">Destacado<\/a> <a href=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/category\/mexico\/\" rel=\"category tag\">M\u00e9xico<\/a> <a href=\"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/category\/tren-maya\/\" rel=\"category tag\">Pemex - Tren Maya<\/a>","tag_info":"Pemex - Tren Maya","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":901,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions\/901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reporterosdelsur.org\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}