Durante una supervisión del tren Querétaro-Irapuato, la presidenta destacó que la obra pública y la construcción de viviendas contribuyen al crecimiento económico; el proyecto ferroviario genera más de 9 mil empleos directos e indirectos.
QUERÉTARO, MEX.- Los programas federales de construcción de trenes de pasajeros y vivienda se han convertido en dos de los principales motores de la obra pública en México, con una contribución cercana al uno por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) durante 2026, afirmó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante una visita de supervisión a las obras del tren Querétaro-Irapuato, la mandataria relacionó estas inversiones con el crecimiento económico registrado en el país durante el tercer trimestre del año, cuando, de acuerdo con las cifras que citó del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la economía mexicana avanzó 3.2 por ciento anual.
Sheinbaum señaló que las estimaciones económicas no habían considerado suficientemente el impacto de la obra pública y la construcción de vivienda impulsadas por el Gobierno federal, cuyos resultados, sostuvo, ya se reflejan en la actividad económica.
La presidenta detalló que actualmente se construyen alrededor de 2 mil 500 kilómetros de vías férreas en el país. De esta extensión, aproximadamente 300 kilómetros corresponden a trenes de carga, mientras que el resto forma parte de los proyectos de transporte de pasajeros.
Explicó que los nuevos sistemas ferroviarios no solamente conectarán distintas ciudades, sino que también funcionarán como alternativas de movilidad metropolitana, al comparar su operación con la construcción de sistemas de Metro en algunas zonas urbanas.
Durante el recorrido, realizado desde un viaducto ubicado sobre el basurero municipal de Apaseo, Sheinbaum también anunció que esta estructura dejará de llamarse “Viaducto Basurero” y llevará el nombre de Viaducto Apaseo. Asimismo, informó que acordó con la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, el cierre de ese tiradero.
Por su parte, Andrés Lajous, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, anunció que el primer tren del proyecto México-Querétaro llegará en junio de 2027, cuando comenzarán las pruebas correspondientes.
Precisó que el tramo Querétaro-Irapuato comprende aproximadamente 102 kilómetros de longitud e incluye 10 viaductos, un túnel en Celaya y estaciones en Apaseo, Celaya, Cortazar, Villagrán, Salamanca e Irapuato.
Actualmente, los trabajos generan 3 mil 365 empleos directos y alrededor de 5 mil 700 indirectos, para un total de más de 9 mil fuentes de trabajo relacionadas con el desarrollo de la infraestructura.
En el acto también participaron los gobernadores de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, y de Querétaro, Mauricio Kuri González, quienes reconocieron la importancia del proyecto para mejorar la conectividad y movilidad entre ambas entidades.
Ante los agradecimientos de ambos mandatarios estatales, integrantes de partidos políticos distintos a Morena, Sheinbaum sostuvo que las diferencias partidistas no deben representar un obstáculo para la coordinación institucional.
“Somos de partidos políticos distintos, pero eso no tiene nada que ver cuando trabajamos juntos por el bien del pueblo”, expresó.
De esta manera, el Gobierno federal mantiene su apuesta por recuperar el transporte ferroviario de pasajeros como parte de su estrategia de infraestructura, movilidad y desarrollo económico.
